長期戰(zhàn)略合作伙伴中鐵十四局依托承建的克大高速路面喜獲青海省2019年公路路面信用評(píng)價(jià)AA級(jí)

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長期戰(zhàn)略合作伙伴中鐵十四局依托承建的克大高速路面喜獲青海省2019年公路路面信用評(píng)價(jià)AA級(jí)

3月25日，從青海省交通運(yùn)輸廳獲悉，中鐵十四局集團(tuán)以95分的好成績，喜獲青海省2019年公路路面信用評(píng)價(jià)AA級(jí)。據(jù)了解，本次信用評(píng)價(jià)是依托克大高速路面在建項(xiàng)目，通過業(yè)主上報(bào)青海交通運(yùn)輸廳參加評(píng)比。

△中鐵十四局集團(tuán)有限公司承建的KD-LM1合同段，項(xiàng)目線路全長約35千米，按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米/時(shí)，是國家高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃(2013-2030)中展望線G0611張掖至百色高速公路的重要一段，為青海省重要出省通道之一，也是其新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的主要通道。

作為建設(shè)單位，青海地方鐵路建設(shè)投資有限公司小大二辦項(xiàng)目辦高度重視建設(shè)管理，從材料源頭質(zhì)量開始就高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，投入最先進(jìn)的施工設(shè)備，采用最先進(jìn)的施工工藝，經(jīng)過一年的施工，各項(xiàng)工作成效顯著。

一采用新型AMP500型瀝青拌合站，確保瀝青混合料生產(chǎn)能力。

二底基層級(jí)配砂礫采用分檔摻配，集中拌合，保證底基層原材料級(jí)配連續(xù)，和易性良好，從底基層開始就有效控制平整度。

三水穩(wěn)基層采用中大DT2000攤鋪機(jī)，全幅一次性攤鋪成型的施工工藝避免了縱向接縫，提高水穩(wěn)基層平整度，有效控制水穩(wěn)基層厚度，橫向坡度和混合料離析。

四瀝青面層采用中大KDT2000攤鋪機(jī)，目前完成的瀝青面層平整度、厚度、縱橫坡、壓實(shí)度、構(gòu)造深度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均得到有效控制，個(gè)別指標(biāo)高于規(guī)范要求。

施工過程中，克大項(xiàng)目部克服了原材料匱乏、工期緊、強(qiáng)降雨等不利因素，主動(dòng)聯(lián)合青海地方鐵路建設(shè)投資有限公司、青海省交通技術(shù)服務(wù)中心等單位，積極響應(yīng)青海省交通廳“路面品質(zhì)化工程”號(hào)召，推廣應(yīng)用路面全幅攤鋪、隧道路面瀝青砼溫拌技術(shù)、中央分隔帶碎石盲溝自動(dòng)化布料、中分帶瀝青防水層機(jī)械噴灑等一系列先進(jìn)工藝及施工技術(shù)，確保了工程質(zhì)量，并一次性通過交通驗(yàn)收。

相關(guān)標(biāo)簽：中大攤鋪機(jī)

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