【封面故事】西咸北環(huán)線 創(chuàng)新在悄悄進(jìn)行

【封面故事】西咸北環(huán)線 創(chuàng)新在悄悄進(jìn)行

    施工單位的積極推動(dòng)，業(yè)主和監(jiān)理單位的充分試驗(yàn)考核論證，業(yè)內(nèi)專家教授的贊許肯定，以及政府主管部門的支持，抗離析一次整幅攤鋪成型第一次在陜西省交通建設(shè)領(lǐng)域得到認(rèn)可和推廣，被業(yè)內(nèi)人士笑稱為“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”的陜西中大機(jī)械終于可以在家鄉(xiāng)父老面前揚(yáng)眉吐氣一把。

西咸北環(huán)線120km高等級(jí)公路面層攤鋪施工，中大機(jī)械6臺(tái)抗離析寬幅攤鋪機(jī)為施工

進(jìn)度和質(zhì)量提供了堅(jiān)實(shí)保障

    陜西西咸北環(huán)線高速公路建設(shè)總監(jiān)辦，主管路面施工的張根生副總監(jiān)，現(xiàn)在對(duì)120km三個(gè)標(biāo)段的路面施工質(zhì)量與進(jìn)度，顯得尤為自信?？删驮谠诮衲瓿酰瑥埜鸀榇诉€一籌莫展、寢食難安。

    為解決重載交通的實(shí)際情況，陜西省高速公路瀝青路面下面層普遍采用 ATB-30瀝青混合料，骨料粒徑達(dá)到3~4cm，粗細(xì)不勻的骨料在攤鋪時(shí)容易出現(xiàn)比較嚴(yán)重的離析現(xiàn)象。很不幸的是，這種現(xiàn)象在一標(biāo)段發(fā)生了，不得不銑刨后重新施工，這已經(jīng)開(kāi)始阻礙西咸北環(huán)線整體工程進(jìn)度，如果不找到有效的解決辦法，不但整個(gè)西咸北環(huán)線的路面質(zhì)量無(wú)法保證，還會(huì)影響陜西省 2015年完成高速公路通車?yán)锍掏黄?5000km的目標(biāo)。

    “怎么辦？必須進(jìn)行施工工藝的創(chuàng)新！”這句話已經(jīng)在張根生心里不知默念了多少遍。但創(chuàng)新需要突破傳統(tǒng)規(guī)范的束縛，萬(wàn)一失敗還要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，但不如此，瓶頸肯定無(wú)法打破，張根生決定默許二標(biāo)段做試驗(yàn)路段。

被折服的德國(guó)專家

    一標(biāo)路面施工受阻，而二標(biāo)試驗(yàn)段卻是非常順利，一樣的瀝青混合料，一樣的壓實(shí)工藝，一標(biāo)配置的是國(guó)際大品牌福格勒最新款的攤鋪機(jī)，而二標(biāo)試驗(yàn)段采用的則是國(guó)產(chǎn)中大抗離析寬幅攤鋪機(jī)。問(wèn)題一定出在攤鋪環(huán)節(jié)！請(qǐng)德國(guó)專家來(lái)。

    福格勒德國(guó)技術(shù)專家被請(qǐng)到西咸北環(huán)線現(xiàn)場(chǎng)，考察之后無(wú)奈表示，北環(huán)線下面層使用的 ATB-30瀝青混合料很難鋪，在德國(guó)普遍使用集裝箱運(yùn)輸再倒入攤鋪機(jī)，以避免集料離析和降溫。而在中國(guó)工地使用自卸卡車運(yùn)料，瀝青混合料均勻度也不一致，福格勒攤鋪機(jī)能夠達(dá)到這種施工效果已經(jīng)實(shí)屬不易，如果有哪一家攤鋪機(jī)能做得比他們好，他們就承認(rèn)是攤鋪機(jī)的問(wèn)題。

    驕傲的德國(guó)專家最終被二標(biāo)段中國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)所折服，圍著這臺(tái)攤鋪機(jī)上上下下轉(zhuǎn)了好幾圈，又親眼目睹了中國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)的施工質(zhì)量和效率，德國(guó)專家由衷地豎起了大拇指。

    讓國(guó)外大品牌攤鋪機(jī)技術(shù)專家都服氣的設(shè)備，就是二標(biāo)段中鐵四局使用的陜西中大機(jī)械 DT1800抗離析多功能攤鋪機(jī)，這臺(tái)攤鋪機(jī)不僅成功解決了瀝青混合料在攤鋪過(guò)程中的離析問(wèn)題，并且現(xiàn)18米寬幅攤鋪一次成型，一臺(tái)機(jī)器替代了以往三臺(tái)的工作量。

     8月5日，《交通建設(shè)與管理》記者來(lái)到西咸北環(huán)線高速公路路面施工現(xiàn)場(chǎng)，真實(shí)感受了熱火朝天的建設(shè)場(chǎng)景。二標(biāo)段中鐵四局的建設(shè)者們，正在頂著接近 40℃的高溫，鋪筑瀝青路面中面層，15.2m攤鋪寬度，一臺(tái)超寬幅攤鋪機(jī)，瀝青混合料滿埋料斗，螺旋有力勻速地旋轉(zhuǎn)著，兩名農(nóng)民工輔助作業(yè)，六臺(tái)膠輪和雙鋼輪壓路機(jī)，往復(fù)碾壓、收光平整，一條光亮整潔、密實(shí)平整，均勻如織的高速公路中面層，轉(zhuǎn)瞬間呈現(xiàn)出來(lái)。

西咸北環(huán)線總監(jiān)辦主管路面施工的張根生副總監(jiān)（左）向本刊主編介紹 DT1800進(jìn)入

西咸北環(huán)線建設(shè)的來(lái)龍去脈

   現(xiàn)場(chǎng)兩名施工監(jiān)理一邊用厚度探測(cè)儀和平整度測(cè)量?jī)x檢驗(yàn)攤鋪效果，一邊記錄著數(shù)據(jù)，趁著工作的間隙輕松地向記者說(shuō)道：“以前這樣的攤鋪寬度，我們要兩臺(tái)攤鋪機(jī)和兩臺(tái)瀝青料轉(zhuǎn)運(yùn)車來(lái)聯(lián)合作業(yè)，還要配上十幾名農(nóng)民工輔助?，F(xiàn)在一臺(tái)攤鋪機(jī)和兩名農(nóng)民工就可以全部完成，最重要的是攤鋪效果非常好，解決了橫向、縱向、豎向、片狀及溫度離析的問(wèn)題。”

    “照這樣的施工進(jìn)度和質(zhì)量，我們有信心在年底前完成通車目標(biāo)?！蔽飨瘫杯h(huán)線總監(jiān)辦主管路面施工的張根生副總監(jiān)自信地向記者表示。張根生副總監(jiān)曾經(jīng)頂著巨大壓力，堅(jiān)定支持 DT1800攤鋪機(jī)上北環(huán)線二標(biāo)鋪?zhàn)鲈囼?yàn)段。正是在張根生和二標(biāo)段施工方中鐵四局楊玉培經(jīng)理的“默契配合”之下，中大機(jī)械 DT1800在國(guó)外頂尖品牌攤鋪機(jī)“合圍”之中，才得以嶄露頭角，最終成功逆襲。

勝利源自成功的實(shí)踐

    作為施工單位負(fù)責(zé)人，楊玉培經(jīng)理面對(duì)的壓力，更多的是來(lái)自陜西施工合同條款中規(guī)定的必須使用進(jìn)口攤鋪機(jī)配合轉(zhuǎn)運(yùn)車，多機(jī)梯隊(duì)式同步攤鋪的約定：“一方面是承包合同中對(duì)設(shè)備和工法都進(jìn)行了約定，一方面是幾個(gè)標(biāo)段在實(shí)際施工中按照合同約定的設(shè)備和工法，卻無(wú)法達(dá)到施工質(zhì)量要求，怎么辦呢？我們就向張根生總監(jiān)建議使用 DT1800多功能攤鋪機(jī)，以前在其他省份施工，我們對(duì)這個(gè)機(jī)子的技術(shù)和施工實(shí)力是很了解的，當(dāng)時(shí)主要是擔(dān)心違反承包合同?！?/span>

    楊玉培經(jīng)理告訴《交通建設(shè)與管理》記者說(shuō)：“我們也是在實(shí)踐中摸索出來(lái)的。業(yè)主方為了保證路面質(zhì)量，都要求施工方押一筆質(zhì)量保證金，這可不是一個(gè)小數(shù)字。為了保證通車兩到三年后順利拿回保證金，我們就必須千方百計(jì)地想辦法保證施工質(zhì)量。而瀝青路面施工，最大的難題就是離析！通過(guò)反復(fù)嘗試，中大攤鋪機(jī)每次都保證了我們順利拿回質(zhì)量保證金?！?/span>

    楊玉培1993年就參建了濟(jì)青高速公路建設(shè)，當(dāng)時(shí)還是一名攤鋪機(jī)操作手的楊玉培，經(jīng)過(guò)多年努力打拼，已經(jīng)是中鐵四局這支筑路鐵軍中小有名氣的路面施工行家里手，他鋪筑的高速公路，親自操作過(guò)的攤鋪機(jī)，可以說(shuō)都是大牌。2006年楊玉培在湖北大廣北高速公路施工中，就已經(jīng)應(yīng)用中大機(jī)械大功率抗離析攤鋪機(jī)單幅全寬攤鋪，解決了國(guó)外頂尖品牌攤鋪機(jī)難以攻克的瀝青混合料離析難題，之后的幾次使用，讓楊玉培對(duì)中大機(jī)械的攤鋪機(jī)有著充分的信任。

    “那就先做試驗(yàn)路段吧?！睆埜偙O(jiān)的一句話給楊玉培打了底氣，于是 DT1800被悄悄地運(yùn)到西咸北環(huán)線鋪設(shè)試驗(yàn)段。直到經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)確認(rèn)DT1800鋪筑的路面完全達(dá)標(biāo)，張根生與楊玉培才撥通了陜西交通建設(shè)集團(tuán)副總經(jīng)理、西咸北環(huán)線高速公路建設(shè)管理處處長(zhǎng)黨延兵的電話。

    黨延兵，2015年陜西交通行業(yè)唯一的一名全國(guó)勞動(dòng)模范，參加陜西交通建設(shè)25年，在工程施工領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)與工作魄力。聽(tīng)取了張根生和楊玉培的匯報(bào)，黨延兵的確吃驚不小，立刻組織管理處實(shí)驗(yàn)室對(duì) DT1800鋪筑的試驗(yàn)段路面進(jìn)行全面取芯排查。

    對(duì)合格的排查結(jié)論仍不放心的黨延兵，還組織現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)，邀請(qǐng)?jiān)趪?guó)內(nèi)公路工程領(lǐng)域著名的長(zhǎng)安大學(xué)戴經(jīng)梁、郝培文教授等專家現(xiàn)場(chǎng)考察，得到專家教授們對(duì) DT1800攤鋪平整度和均勻性的肯定和贊賞之后，黨延兵又在表面看著似乎有瑕疵的路面再次取芯排查，哪里差就取哪里，就排查哪里！最終得出令人信服的結(jié)論：DT1800不但很好地解決了 ATB-30瀝青混合料離析問(wèn)題，而且沒(méi)有了多機(jī)聯(lián)鋪縱向接縫問(wèn)題，還提高了下面層平整度。大寬度攤鋪容易造成橫向離析的擔(dān)憂也不復(fù)存在，路面平整度檢測(cè)合格率為 100%；芯樣檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)均合格，芯樣完整，骨架密實(shí)，粗細(xì)集料分布均勻。

    西咸北環(huán)線二標(biāo)段的工藝和技術(shù)創(chuàng)新，同樣得到了陜西省交通運(yùn)輸廳的肯定和支持，科技處處長(zhǎng)伍石生向《交通建設(shè)與管理》記者表示：“二標(biāo)段用的是 DT1800攤鋪機(jī)，在外省有很多成功的使用案例，在西咸北環(huán)線使用之初也做了大量的試驗(yàn)，后來(lái)按我們的要求又做了很多試驗(yàn)，攤鋪完成后，我們從中間往兩邊取樣，看其中離析到底有多大。多次試驗(yàn)結(jié)果表明確實(shí)是離析少得很，所以省廳最后也同意使用 DT1800攤鋪機(jī)進(jìn)行寬幅一次攤鋪?！?/span>

    施工單位的積極推動(dòng)，業(yè)主和監(jiān)理單位的充分試驗(yàn)考核論證，業(yè)內(nèi)專家教授的贊許肯定，以及政府主管部門的支持，抗離析一次整幅攤鋪成型第一次在陜西省交通建設(shè)領(lǐng)域得到認(rèn)可和推廣，被業(yè)內(nèi)人士笑稱為“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”的陜西中大機(jī)械終于可以在家鄉(xiāng)父老面前揚(yáng)眉吐氣一把：六臺(tái)同款設(shè)備完全承擔(dān)起全長(zhǎng) 122km的西咸北環(huán)線三個(gè)標(biāo)段全部路面攤鋪施工，而幾臺(tái)福格勒與沃爾沃?jǐn)備仚C(jī)反倒成了擺設(shè)，孤零零的被晾在工地便道上。

    8月6日，陜西省副省長(zhǎng)、省總工會(huì)主席以及省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)，在西咸北環(huán)線施工現(xiàn)場(chǎng)，宣布啟動(dòng)“陜西省穩(wěn)增長(zhǎng)促發(fā)展建功立業(yè)勞動(dòng)競(jìng)賽，暨高速公路通車?yán)锍掏黄?5000km勞動(dòng)競(jìng)賽”，這標(biāo)志著陜西省將在今年下半年全面打響高速公路建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn)，在這場(chǎng)戰(zhàn)役中，中大機(jī)械將擔(dān)負(fù)起越來(lái)越重要的角色。

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2015年9月 上第17期（總第418期）