水穩(wěn)并機分層攤鋪與抗離析大寬度大厚度攤鋪壓實優(yōu)劣分析

水穩(wěn)并機分層攤鋪與抗離析大寬度大厚度攤鋪壓實優(yōu)劣分析

    長久以來，我國公路建設，水穩(wěn)層一直采用并機分層分幅攤鋪的工藝，但其弊端在逐漸顯露，急需推陳出新，完善傳統(tǒng)工藝的不足。中大率先研制推出水穩(wěn)層大厚度寬幅攤鋪新工藝和專用設備（PowerDT系列多功能攤鋪機和36T超重噸位壓路機），走在了水穩(wěn)大厚度大寬度整體攤鋪的前列。

    本題目從（一）傳統(tǒng)工藝分層攤鋪的問題；（二）中大水穩(wěn)大寬度大厚度整幅攤鋪新工藝和專用設備順應趨勢；（三）水穩(wěn)層大厚度大寬度攤鋪實例；（四）獲詹天佑獎的三個工程；（五）交通部牽頭主持的國家級項目（水穩(wěn)大厚度大寬度攤鋪）；（六）《新規(guī)范》對大厚度新工藝的解禁和認可等方面對并機分層攤鋪與抗離析大寬度大厚度攤鋪壓實優(yōu)劣進行了分析。

一、傳統(tǒng)并機分層攤鋪存在的問題

1.層間含水量不同很難結成一體　

2.層間污染造成二層很難結成一體　

3.下層光面，二層大料滾落造成兩層結合不緊密

4.二層如密實度不同或攤鋪間隔時間長膨脹系數(shù)不同易造成裂紋

5.并機接縫處豎向離析，接縫搭接第二次攤鋪，振搗塞料形成高程凸顯

    下面是一組河南某工地采用傳統(tǒng)分層工藝施工的圖片，層間結合要依靠水泥漿進行結合。撒水泥，噴水，分層攤鋪，層間結構怎會緊密？費錢、費力，怎么節(jié)約成本，提高速度？

工人把大量水泥運到作業(yè)面

按照用量分布水泥

人工拋灑，既不均勻又污染環(huán)境，影像作業(yè)人員健康

水車灑水，形成水泥漿，均勻度難以保證

    以上的作業(yè)很難保證層間結合良好。會形成部分芯樣成為一體和多數(shù)芯樣層間分離。（湖南某路段取芯照片）

二、抗離析、大厚度、大寬度攤鋪壓實整體成型新工藝是施工工藝變革的必然趨勢！

    云南大理至保山高速公路建設中，云南陽光道橋有限公司（原云南路橋五公司），在水穩(wěn)層鋪筑施工中，采用大厚度一次性攤鋪壓實成型，瀝青鋪好后，遇山洪暴發(fā)，山洪將路基沖蝕的很嚴重 ，瀝青路面也被水毀剝落，惟獨大厚度一次成形攤鋪的水穩(wěn)層卻像橋一樣.......

   中大DT系列攤鋪機和YZ36T超重噸位壓路機，抓住了水穩(wěn)層大厚度大寬度攤鋪的兩個關鍵點，實現(xiàn)了抗離析攤鋪和高度壓實作業(yè)

    中大DT系列攤鋪機和YZ36T超重噸位壓路機一次性攤鋪碾壓成形，基層將形成一個整體的板塊結構，相對于兩次分層攤鋪來說，其抗拉伸，抗沖擊強度可以提高80%以上，可以有效的避免和推遲早期路面的下沉、車轍形凹陷、分裂脫落、坑洞等病害的產生。對于提高公路路面質量，延長公路壽命有很大的意義。

三、水穩(wěn)層大厚度大寬度攤鋪實例

實例一  江西景婺黃高速公路CP2標

實例二  山西侯晉高速公路LM3標

實例三  內蒙察棋高速公路全線采用中大DT1600攤鋪機

實例五  云南思小高速公路第四合同段

實例六  廣東粵贛高速公路27標

廣東粵贛高速公路27標曾在05年做過一個這樣的對比報告，以下為報告截圖

實例七  湖北大廣北高速大厚度攤鋪實錄

四、采用中大水穩(wěn)大厚度大寬度整體成型施工獲得詹天佑獎的三個工程

1.2007建成通車的景婺黃高速，因其創(chuàng)新勘查設計榮獲中國土木工程詹天佑獎

2015年9月拍攝的景婺黃高速通車八年后道路依然完好的圖片

2.云南思小高速采用中大整體成型施工工藝，提高了路面質量，延長了使用壽命，通車八年后完好如初，獲評詹天佑獎。這一科技成果經歷時間驗證，被行業(yè)、專家贊譽為路面施工領域的一場技術革命。

2011年及2012年拍攝的通車數(shù)年后道路完好如的初思小高速

3.應用中大大厚度施工工藝技術和中大DT1600攤鋪機、YZ32壓路機參建的大廣高速湖北麻城至浠水段獲第十一屆中國土木工程詹天佑獎