“雙機組同步大厚度快速連鋪連壓一次整體成型”創(chuàng)新工法打卡寶馬展，吸睛無數！

        中大機械的展位上，雙機組同步大厚度連鋪連壓一次整體成型施工沙盤吸引了不少參觀者駐足，慕名而來的參觀者和多年的合作伙伴更是絡繹不絕。

        走進中大機械展位的每一位參觀者都得到了中大機械董事長綦開隆的熱情接待。與中大機械和中大水穩(wěn)大厚度整體成型施工工法有著16年故事的云南陽光道橋董事長荀家政也特意趕來。

        中國的路是典型的厚基薄面，瀝青層一般不超過20公分，其他的由水泥穩(wěn)定層來替代，壓實了以后是三十多公分，但是沒有設備把它一次攤鋪，必須兩臺機子并機分層攤鋪，存在并機接縫離析，同時存在層與層之間結合不緊密的缺陷。02年，陽光道橋董事長荀家政在云南硯平高速試用了中大大寬度一次攤鋪，抗離析和大寬度效果都很好，荀總就在設想如果能夠大厚度攤鋪，實現水穩(wěn)層36公分設計初衷，施工質量和施工速度必然大幅提升，從那個時候開始中大就開始進行大厚度的攤鋪研究。

△中大機械“四合一 鐵搭檔”在西藏林拉高速水穩(wěn)大厚度施工

        水穩(wěn)基層大厚度整體成型，從2002年荀總首創(chuàng)，16年來，經過200多個項目實驗完善，31條路（164個標段）全線采用。其又好、又快、又省的施工效果廣受贊譽。濟青高速水穩(wěn)結構層三層變兩層，“四合一 鐵搭檔 雙組合”快速連鋪連壓的成功應用，更是把整體成型工法推到了更高層次。

△雙機組同步大厚度快速連鋪連壓濟青高速施工實景

        雙機組同步大厚度快速連鋪連壓工法顛覆了傳統(tǒng)施工工藝，利用創(chuàng)新性的施工機械（自主研發(fā)的側向物料轉運車+帶水泥漿噴灑裝置的抗離析大厚度攤鋪機+超重噸位、智能調向振動壓路機+超重噸位、強力揉搓膠輪壓路機），科學合理的機械化施工組合（“四合一 鐵搭檔 雙組合”），讓厚度近60cm的水穩(wěn)層在水泥初凝期內快速完成一次攤鋪成型，在保持單向車道通行的前提下，為改擴建工程解決了工序多、周期長的施工難題。

        中大機械雙機組同步大厚度快速連鋪連壓工法在濟青高速的成功應用，也使得中大機械對未來四改八路面和12米寬新建路面有了更高的設想。

新建工程雙機組同步大厚度

快速連鋪連壓一次整體成型

施工模擬

改擴建工程拓寬段雙機組同步

大厚度快速連鋪連壓一次整體成型

施工模擬

        本次寶馬展上，中大機械展示的集成科技創(chuàng)新成果實現水穩(wěn)基層初凝期內快速大厚度連鋪連壓一次整體成型，省設備、省耗油、省人工、免灑水泥漿、減少兩次養(yǎng)生，工期縮短2/3以上……。雙機組（集成創(chuàng)新設備）同步大厚度快速連鋪連壓一次整體成型集成創(chuàng)新工法，用實力證明中國自主研發(fā)和機械制造強大實力，不斷革新的施工工法，讓公路施工真正實現了好、快、省，是施工工法的重大變革。